Rennbericht Supernats XXII Las Vegas
Am letzten Wochenende startete ich in Las Vegas am Supernats XXII in der Kategorie X30 Sen. In dieser Kategorie waren 88 Fahrer am Start und es galt sich für die 40Finalpläzte zu qualifizieren.
Das tolle an dem war, dass es auf einem Hotelparkplatz ausgetragen wurde und somit keine Fahrer vorher trainieren konnte, also gleiche Voraussetzungen für alle!
Trainings:
Ich konnte bereits im zweiten Training in die Top 5 fahren und fühlte mich dabei sehr wohl, obwohl ich noch nie auf einer solchen Strecke gefahren bin. Auch in den weiteren Trainings war ich ganz vorne mit dabei.
Quali:
Das Quali lief nicht ganz so gut, was aber keine Rolle spielte, da ich aufgrund zu wenig Gewichtes disqualifiziert wurde. Papi hat sich beim Umrechnen von Pfund und Kilo einen kleinen Fehler geleistet. Das kann halt passieren. Somit immer letzter Startplatz in den Vorläufen.
- Vorlauf
Ich liess mich nicht unterkriegen, denn ich wusste ja, dass ich einen tollen Speed hatte und in 12 Runden ist viele Möglich! Ich war wohl noch ein bischen zu vorsichtig und fuhr auf P29 (+15 Plätze)
- Vorlauf
Ich wusste, dass mehr drin lag und fuhr einiges Aggressiver, was sich auszahlte. Ich konnte einen wahnsins Speed vorlegen und kam auf P16 (+27 Plätze) ins Ziel. Natürlich profitierte ich auf von Ausfällen, aber das gehört halt zum Rennsport. Als Belohnung wurde mir die „Hard Charger Trophie“ für die meisten gewonnen Plätze verliehen!!
- Vorlauf
Jetzt musste ich nochmals alles geben, wollte ich doch direkt ins Finale. Auch diesmal gelang mir ein SUPER Lauf und ich kam auf P21 ins Ziel, was mir wiederum die „Hard Charger Trophie“ einbrachte.
Leider reichte es aber knapp nicht für die Finalqualifikation. Also ab in den Hoffnungslauf.
Hoffnungslauf
Aus dem Hoffnungslauf durften die ersten sechs dann noch ins Finale. Ich machte mir keine Sorgen, denn ich wusste, dass mein Speed locker reichen würde und mit Startplatz 5 war ich auch gut bedient!
Mein Start war leider nicht sehr gut und ich viel auf P10 zurück! Also Vollgas und ab nach vorne. Ich kam auf P4 ins ziel und drehte dabei noch die schnellste Rennrunden, was mir die Fast Rabit Trophie einbrachte!
Final SuperSunday
Ich startete auf P38 und hatte 25 Runden Zeit, mich nach vorne zu arbeiten. Mein Chassis lag super, aber nach zwei Runden stellten sich massive Bremsproblem ein. Aus irgendeinem Grund hatte ich fast keine Bremswirkung mehr, was sehr unangenehm war. Ich war kurz davor, das Rennen aufzugeben! Auf der langen Start-Ziel Geraden versuchte ich mit der Faust auf den Bremszylinder zu schlagen, was das Problem kurzfristig behob. Ich hatte trotzdem einen tollen Speed und kam am Schluss auf P19 (+18 Plätze) ins Ziel. Dies brachte mir wieder die Hard Charger Trophie ein. Meine Aufholjagd wurde sogar vom Veranstalter im offiziellen Rennbericht erwähnt!
Das war wohl das beste Rennwochenende meiner Karriere!!